Fırçalanmış DC mühərriki bipolyar elektromaqnit kimi fəaliyyət göstərən bir armaturdan istifadə edir. Kommutator hər dövrədə cərəyanın istiqamətini iki dəfə dəyişdirən mexaniki fırlanan açardır. Bunun əksinə olaraq, fırçasız mühərriklər xarici rotorlar kimi daimi maqnitlərdən istifadə edirlər. Fırçasız DC mühərriklərinin fırçaları yoxdur, yəni daha az texniki xidmət tələb edir və fırçalı mühərriklərdən bir az daha səmərəlidir.
Fırçalanmış DC motor nədir?
Fırçalanmış DC mühərrikinin xarici gövdəsinin içərisində daimi bir maqnit və içərisində fırlanan bir armatur var. Daimi maqnitlər sabitdir və "statorlar" adlanır. Fırlanan armaturda "rotor" kimi tanınan elektromaqnit var.
Fırçalı DC mühərrikində, armatura cərəyan tətbiq edildikdə rotor 180 dərəcə fırlanır. İlkin 180 dərəcəni keçmək üçün elektromaqnitin maqnit qütbünü çevirmək lazımdır. Rotor dönərkən, karbon fırçası statora toxunur və maqnit sahəsini çevirir və rotorun 360 dərəcə fırlanmasına səbəb olur.
üstünlük
Yüksək başlanğıc fırlanma anı: Sürətli sürətlənmə tələb edən tətbiqlər üçün yüksək fırlanma anı fırça mühərrikləri sizin seçiminizdir. Məsələn, karvan daşıyıcıları kimi tətbiqlərdə yüksək başlanğıc fırlanma anı vacibdir.
Aşağı qiymət: Fırçasız DC mühərrikləri ilə müqayisədə, fırçasız DC mühərriklərinin istehsal və alış xərcləri nisbətən aşağıdır.
Sənaye mühitləri üçün uyğundur: Fırça mühərrikləri yüksək başlanğıc fırlanma momentinə görə sənaye mühitlərində də məşhur seçimdir.
çatışmazlıq
Artan texniki xidmət riski: Sürtünmənin motor karbon fırçalarına təsiri səbəbindən zamanla təbii olaraq köhnəlir. Nəticədə, fırçalanmış mühərriklərin fırçanın təmizlənməsi və ya dəyişdirilməsi şəklində bir növ texniki xidmət tələb etmə ehtimalı daha yüksəkdir.
Aşağı sürət: Yüksək başlanğıc torkuna baxmayaraq, fırçalanmış mühərriklər yüksək sürəti saxlaya bilmir. Bunun səbəbi, sabit yüksək sürətlə işləyən bir fırça maşınının istiləşməsinə səbəb olmasıdır.
Fırçasız DC motor nədir?
Fırçalı mühərriklər kimi, fırçasız mühərriklər də mühərrikin içərisindəki sarımların polaritesini dəyişdirərək işləyir. Fırçalara ehtiyac olmadan, mahiyyətcə içəridən xaricdən fırçalanmış bir motordur. Fırçasız DC mühərrikində daimi maqnit rotorda, elektromaqnit isə statorda quraşdırılır. Elektron sürət tənzimləyicisi (ESC) statordakı elektromaqnitin elektrik yükünü tənzimləyir və ya "əksinə çevirir", rotorun 360 dərəcə fırlanmasına imkan verir.
üstünlük
Uzun xidmət müddəti: Fırçasız DC mühərriklərində fırçalar yoxdur, yəni fırçalanmış mühərriklərdən daha az texniki xidmət tələb olunur.
Effektivlik: Fırçanın olmaması sürət itkisi demək deyil, fırçasız DC motoru fırçalanmış mühərriklə müqayisədə bir az daha səmərəli edir, adətən 85-90% səmərəlilik, 75-80% səmərəlilik.
Səssiz əməliyyat: Fırça olmadığı üçün fırçasız motor çox səssiz işləyir və xüsusilə rəvan işləyir. Bu, xüsusilə xəstə liftləri kimi xüsusiyyətləri tələb edən tətbiqlər üçün faydalıdır.
çatışmazlıq
Nəzarətçi tələb olunur: Elektromaqnit cərəyanını ötürmək üçün fırçasız DC mühərriki elektron sürət tənzimləyicisinə (ESC) qoşulmalıdır.
Qiymət: Fırçasız DC mühərrikləri nəzarətçiyə ehtiyac səbəbindən daha bahalı ola bilər.
